Wild World: транспорт, который два года лежал мёртвым

В чате спросили: «А с какого уровня транспорт открывается?» Правильный ответ на тот момент был — ни с какого.

Десять машин, которых не было

В базе игры с 2024 года лежали десять транспортных позиций. Среди них плот, лёгкая повозка, горный велосипед, верблюд, снегоход, парусник, воздушный шар. У каждой был уровень, цена, описание — всё, что положено настоящему предмету.

Не было главного: ни одного экрана крафта, ни одной кнопки, ни одной механики. Позиции существовали как строки в таблице. При этом слово «транспорт» игрок видел — в списке того, что можно застраховать, и в справочнике — и делал закономерный вывод, что транспорт в игре есть.

Когда мы посмотрели, из чего эти машины якобы собираются, стало понятно, почему за два года их не построил никто. Рецепты требовали ресурсов, которых в игре не существует: брёвен, верёвки, колёс, лошади. Ни один из них нельзя добыть — их просто нет в мире.

А та техника, что всё-таки осела у горстки игроков — двадцать две строки на тринадцать человек, — прилетела по ошибке: кран наград за победу в бою раздавал дорогие вещи мимо крафта. Эту дыру мы закрыли накануне, в тот же день, что и страховку, которая ничего не страховала, — и тогда же выяснили, что за ней стоит целая мёртвая подсистема.

Что транспорт делает теперь

Он стал тем, чем должен был быть с самого начала: способом иначе ходить по острову.

Пять машин. Одна общая — лёгкая повозка: открывается с шестого уровня и достаётся всем, фракция для неё не нужна. Четыре фракционные — от двенадцатого уровня и выше, уже после того, как игрок выберет сторону. Это не лестница, а развилка: общая повозка не устаревает после выбора фракции.

Они отличаются не силой, а смыслом.

Первый черновик разводил машины одним бонусом разного размера: чуть быстрее, быстрее, ещё быстрее. Такой набор — не пять решений, а рейтинг: берёшь верхнюю доступную, и выбирать не из чего.

Сейчас у каждой есть честный минус — и он не спрятан в мелком шрифте, а следует из того, чем машина хороша.

• Лёгкая повозка — держит темп выше пешего, бережёт силы и уже отправляет часть добычи на склад базы — само, по ходу пути, без отдельной кнопки. Ни в чём не лучшая, зато без условий.
• Горный велосипед Партизан — единственный, который на бездорожье идёт быстрее, чем по знакомой земле. Груз не отправляет вовсе.
• Снегоход Милитари — в горах и тундре не просто держит темп, а прибавляет: это его земля. Берёт самый длинный маршрут за раз — наравне с тягловой повозкой и часть добытого тоже увозит на склад — больше общей повозки, меньше тягловой. Платит за это тем, что выматывает сильнее пешего хода и изнашивается вдвое быстрее любой другой машины.
• Тягловая повозка Фермеров — быстрее пешего хода, но не быстрее общей повозки: разгона сверх неё не даёт. Зато отправляет на склад большую долю добытого, чем любая другая, берёт длинный маршрут за раз и обходится дешевле всего по силам — наравне с дроном.
• Автономный дрон Инженеров — единственный, кто темпа не прибавляет вовсе, и груз не возит. Он идёт рядом и снимает часть усталости от дороги — дешевле него дорога не обходится никому.

Груз работает, только если база есть: без неё добытое остаётся в рюкзаке. Смысл не в том, чтобы добыть больше, а в том, чтобы довезти — из рюкзака добыча теряется при гибели, со склада нет.

Что меняется в походе. Машина влияет на что-то из трёх — сколько клеток укладывается в такт, сколько сил стоит клетка и какой длины приказ можно отдать за раз, — иногда сразу на два. Но ни одна не даёт всё разом и без минуса.

Порядок величины такой: на подходящей местности отряд проходит на треть больше за то же время, а велосипед на бездорожье отрывается от пешего хода почти вдвое, а маршрут, который раньше приходилось дробить надвое, укладывается в один приказ — насколько именно длиннее, зависит от машины: у входной повозки прибавка скромнее, чем у поздней техники.

Как это живёт. Скрафтил — активировал (активная всегда одна, вторая активация просто переставляет выбор) — заряд тратится по единице за каждую клетку пути. На нуле машина не пропадает и поход не прерывает: она просто перестаёт помогать, пока её не починят. Чинить её — там же, где инструменты: своими материалами или у мастера за золото. Ремонт возвращает машину в полную готовность, и сколько раз чинить — не ограничено.

А что с PvP. Скрытности транспорт не даёт — и это решение, а не недоделка. Бросок на обнаружение привязан к клетке, а не к минуте: на каждой пройденной клетке он один и тот же, что пешком, что на машине. Соблазн был сделать иначе — быстрый игрок естественно проскакивал бы мимо чужих глаз, — но мы закрыли этот путь отдельным правилом и тестом: встречи в игре и без того редкие, и превращать технику в невидимый щит от них мы не будем. Разделение получилось такое: телепорт-маяк закрывает известное — прыжок домой и на разведанную клетку; транспорт закрывает неизвестное — дорогу туда, где ты ещё не был. Они не спорят за одну нишу.

Три вещи, которые мы чуть не выпустили сломанными

Прежде чем черновик стал кодом, мы дали его на растерзание внутренней панели: гейм-дизайнеру, хранителю канона и двум игрокам с разным опытом. Порвали.

Скорость нельзя было делать множителем

Темп в игре считается целыми клетками за такт, и умножение на полтора там даёт то же самое число. Поход новичка не изменился бы вообще: он потратил бы ресурсы, пошёл и увидел ровно те же минуты — а потом написал бы, что повозка сломана. У нас уже была история с бонусом, который округлялся в ноль, и повторять её не хотелось.

Бонус смотрел не в ту сторону

Черновик ускорял передвижение по разведанной земле. Игрок с телепорт-маяком объяснил коротко: по знакомой земле он не ходит, он телепортируется. Ускорять тыл — значит ускорять то, что уже решено одной кнопкой. Транспорт отвязали от знакомой земли: бонус работает и там, где ты ещё не был, а у велосипеда Партизан бездорожье — прямо сильная сторона.

Машина не должна пропадать

Оба игрока панели, независимо друг от друга, сказали одно и то же: если технику можно потерять при гибели, они её просто не будут активировать. Теперь смерть машину разбивает — заряд обнуляется, нужен ремонт, — но не забирает.

Что осталось за бортом

Плот, лодка и парусник существуют, но остаются на будущем берегу: вода на острове по-прежнему останавливает поход, и сделать её проходимой — отдельная большая работа, а не строчка в этом обновлении. Верблюд ждёт своей очереди — он оживёт позже — пустынной веткой того же тяглового направления.

Воздушный шар мы отправили в архив совсем. Полёт показывал бы карту сверху, а в Wild World разведка и есть движение: ты открываешь остров тем, что по нему идёшь. Шар ломал бы этот принцип, а не дополнял.

Где искать

• Собрать машину: 👤 Перс → 🎒 Инвентарь → 🔨 Крафтовые ресурсы. Витрина транспорта — в самом низу экрана, пролистай до конца. Она видна всем, даже тем, кто до техники ещё не дорос: рядом с каждой машиной написано, что именно её открывает — уровень и фракция; состав рецепта покажет сама кнопка крафта. Как устроены верстаки и рецепты вообще — в гайде по крафту.
• Своя техника: 👤 Перс → 🚚 Мой транспорт. Активация, остаток заряда в клетках, ремонт и счётчик сэкономленного времени.

Остров открыт: @wildworldrpg_bot. Повозка ждёт на раннем уровне.

А тем, у кого техника оказалась в инвентаре по старой ошибке, мы её оставили. Она просто ожила.